30 lat doświadczenia w fabrykach. Dziś, SI, by pójść dalej.
Spędziłem trzydzieści lat w fabrykach, od rozruchu zupełnie nowych instalacji po prowadzenie operacji przemysłowych. Dziś oddaję to doświadczenie na usługi producentów, którzy chcą uporządkować, zwiększyć niezawodność i zoptymalizować swoje utrzymanie ruchu, wpinając sztuczną inteligencję wszędzie tam, gdzie naprawdę wnosi wartość. Założyciel ALM, partner SpinPart, pracuję według jednej zasady: krytykuj systemy, nigdy ludzi.
Pascal Flatrès, założyciel ALM. Quimper, Francja.
30 LAT
W FABRYKACH
100+
ZREALIZOWANYCH PROJEKTÓW
12 KRAJÓW
3 KONTYNENTY
3 BRANŻE
SPOŻYWCZA · METALURGIA · MOTORYZACJA
01 — DROGA ZAWODOWA
Bez dyplomu inżyniera. Awans wewnętrzny w Michelin, decydujące spotkanie z metodą MAXER w 1989 roku, szkolenie z RCM w Stanach Zjednoczonych w 1997 roku i chęć oddania tego wszystkiego na usługi producentów pod szyldem ALM od 2015 roku.
1989
MICHELIN · FRANCJA
Szkolenie z metody MAXER (ustrukturyzowana diagnoza awarii przemysłowych poprzez analizę łańcucha przyczynowego i konfigurację bezawaryjną), następnie certyfikacja na instruktora. To techniczny fundament diagnozy. Trzydzieści pięć lat później wciąż stanowi trzon szkolenia DIAGFIAB©.
1992
STANY ZJEDNOCZONE
Rozruch zupełnie nowych instalacji przemysłowych w Stanach Zjednoczonych, w ścisłej współpracy między utrzymaniem ruchu, inwestycjami i produkcją. Odkrycie i nauka TPM (Total Productive Maintenance) u źródła: podejścia, które stawia operatorów w centrum niezawodności maszyn. Dziś pierwszy filar podejścia ALM.
1997
STANY ZJEDNOCZONE
Zanurzenie w Reliability Centered Maintenance w Stanach Zjednoczonych, u źródła. Analiza funkcjonalna, FMEA, drzewa decyzyjne: metoda, która uzasadnia każde zadanie utrzymania ruchu jego realnym wpływem na bezpieczeństwo, produkcję lub ekonomię. Fundament metodologiczny dziś zautomatyzowany przez MaintAI©.
2003
MICHELIN · MIĘDZYNARODOWO
Opracowanie ram doskonałości operacyjnej w zespole Michelin Manufacturing Way. Pilotaż w Polsce, następnie wdrożenie w Europie, Stanach Zjednoczonych i Azji. Przekształcanie dobrych praktyk w powtarzalny standard — i utrzymywanie go przy życiu w fabrykach, z zakładu na zakład.
2005
POLSKA
Rozruch dwóch zakładów greenfield w Polsce. Zarządzanie projektem, następnie budowa funkcji utrzymania ruchu od czystej karty: organizacja, plany prewencyjne, CMMS, podnoszenie kwalifikacji zespołów. Budowanie niezawodności od pierwszego dnia produkcji.
2015
QUIMPER, FRANCJA
Powstanie ALM — Advanced Lean Maintenance po dwóch dekadach rosnącej odpowiedzialności operacyjnej (technik, kierownik utrzymania ruchu, dyrektor zakładu, dyrektor operacyjny). Niezależne doradztwo w doskonałości operacyjnej utrzymania ruchu, wewnątrzfirmowe i międzyfirmowe. Pierwszy projekt: diagnoza w praktyce w bretońskim przemyśle spożywczym. Był to dowód, że fundamentalne zasady utrzymania ruchu, narodzone w przemyśle motoryzacyjnym, w pełni stosują się również do przemysłu spożywczego i do MŚP.
2017
ALM × SPINPART
Początek partnerstwa ze SpinPart, firmą doradztwa strategicznego i operacyjnego, jako ich ekspert ds. utrzymania ruchu dla ich klientów przemysłowych. Partnerstwo to pozwala podejmować bardziej ambitne projekty, w ramach multidyscyplinarnego zespołu dobrze obeznanego ze wspieraniem firm w ich projektach transformacji.
02 — SPECJALIZACJE
Cztery filary metodologiczne, które wdrażam od dekad, w fabrykach, w wymagających środowiskach przemysłowych. Bez magii, tylko metoda.
N°01
Total Productive Maintenance, 8 filarów. Utrzymanie autonomiczne, ciągłe doskonalenie, pełne wdrożenia w przemyśle spożywczym, metalurgii, motoryzacji.
N°02
Reliability Centered Maintenance. Analiza funkcjonalna, FMEA, drzewa decyzyjne. Plany prewencyjne oparte na realnych trybach uszkodzeń, a nie na arbitralnych interwałach.
N°03
Planning & Scheduling. Przygotowanie, harmonogramowanie, maksymalizacja czasu pracy z kluczem. Najbardziej niedoceniana dźwignia produktywności utrzymania ruchu we Francji.
N°04
Root Cause Analysis. MAXER, 5 Why, Ishikawa, 8D. Metoda DIAGFIAB©, która łączy MAXER, TPM i 8D w szkoleniu opartym na działaniu.
03 — W FABRYKACH
Ponad sto projektów w praktyce, w kontekstach przemysłowych, które mają ze sobą niewiele wspólnego poza rygorem, jakiego wymaga metoda. Stawka się zmienia. Metoda się trzyma.
3 KONTYNENTY · AZJA · OBIE AMERYKI · EUROPA
PROCES CIĄGŁY · LINIE MONTAŻOWE · STALOWNIE · KUŹNIE · CIĄGARNIE · MLECZARNIE · UBOJNIE
04 — PARTNERSTWO
Od 2017 roku współpracuję ze SpinPart, firmą doradztwa strategicznego i operacyjnego, jako ich ekspert ds. utrzymania ruchu. Wspólnie trwale transformujemy organizacje utrzymania ruchu ich klientów przemysłowych: pogłębione diagnozy, ścieżki szkoleniowe dla kadry zarządzającej, plany działania i wsparcie we wdrożeniu.
To wieloletnie partnerstwo jest również technologicznym fundamentem MaintAI©, które łączy 30 lat doświadczenia ALM w fabrykach z narzędziami generatywnej SI, aby tworzyć operacyjne plany utrzymania ruchu, maszyna po maszynie.
spinpart.fr/secteurs/industrie →06 — POROZMAWIAJMY
Czy to chcesz zobaczyć MaintAI© w działaniu na już zrealizowanym przypadku, czy zgłębić konkretny temat poprawy niezawodności, planowania lub diagnozy, poświęcamy na to tyle czasu, ile trzeba. Jeśli wychwycisz jakieś bzdury, kończymy po pięciu minutach.